樱花很美，但去日本看樱花的路，却没那么美了。
最新数据显示，2026年3月樱花旺季期间，中日航空市场遭遇严重“寒流”。根据航班管家DAST最新统计，3月共有53条中国大陆往返日本的航线取消全部航班，取消数量较2月进一步增加
这意味着，将近一半的赴日航班在樱花季“消失”了。
53条被彻底取消的航线遍布中国各地，沈阳、大连等东北地区城市的赴日航线均受到波及
不光是3月。事实上，中日航班的“断崖式”缩减从2025年底就已开始。专业航空数据网站AeroRoutes数据显示，2026年2月和3月中日航线整体减班数已破六成，2月份中国航司飞日本的单向航班量从4508班减少至1783班，降幅达60.5%，3月份降幅更是达到63.4%
1. 外交关系持续降温
此次航班大规模取消的核心背景，是中日关系的持续紧张。日本政府在2026年发布的《外交蓝皮书》中，将对中国大陆的定位从“最重要的双边关系之一”降级为“重要邻国”，被外界视为外交降级的象征性举措
2. 政策层面持续收紧
除了外交摩擦，政策因素也被视为航班缩减的重要原因。外电此前披露，中方曾要求国内主要航空公司，将飞往日本航班的削减措施延长至2026年春季，以应对外交摩擦及市场需求下降
3. 市场需求断崖式下跌
外交摩擦叠加出行警示，直接导致赴日旅游需求大幅降温。据日媒报道，2025年12月访日中国游客较上年同期减少45.3%，2026年1月降幅扩大至60.7%。需求的骤降也倒逼航空公司削减亏损航线，多家航司推出了赴日机票免费改签或退票政策，将免费退改期限延长至2026年10月24日
值得注意的是，并非所有中日航线都遭遇了断航的命运。东京与上海、北京等主要城市之间的核心商务航线仍维持运作，并未完全中断
对于普通旅客来说，航班的大规模取消不仅意味着行程被迫更改，更带来了切实的经济成本。
此前多次赴日游玩的大学生花花表示：“我父母看了新闻觉得不太安全，不允许我去日本旅游。我也觉得现在这个环境，包括总是取消的航线，让赴日不确定性太大，万一从日本回来的机票取消了也比较麻烦。”
有网友分享称，本来打算利用春节8天假期去日本游玩，但自己居住的西南某地只有一趟直飞大阪的航班，2月往返航班均被取消，改签意味着需要去别的城市转机，往返得花费4天奔波在路上
与此同时，由于赴日航班锐减、需求降低，仍在运营的航班票价出现大幅上涨。以“上海—大阪”航线为例，在仍有航班运营的情况下，单程票价均价已接近2000元，而去年同期往返价格仅在1500元左右
中国游客一直是日本最大的海外消费群体。日本国家旅游局数据显示，2024年中国游客为日本贡献了约五分之一的旅游收入，每位中国游客的平均消费比其他海外游客高出2倍以上
据了解，在2026年春节期间，大量出境游需求已快速向东南亚、欧美以及国内小众目的地转移
每年3月到4月，是日本樱花盛开的最美时节，东京、大阪、名古屋与福冈等城市都会迎来大量中国游客
有媒体用一句话概括了当下的微妙处境：“樱花很美，关系不美。”
而航空市场的这波寒流将持续多久，或许要取决于中日关系的下一步走向。
53条中日航线3月取消全部航班
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